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Faceà face technique entre : Hyundai Kona electric 39 kWh et Porsche 911 GT3 RS. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! Globalement le Kona electrique de chez Hyundai a réduit ses prix pour refléter de nouvelles réductions de l'etat!Globalement, le Kona est proposé en deux mo Faceà face technique entre : Bmw X2 18i sDrive et Hyundai Kona electric 39 kWh. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! Voitureélectrique, Essais Il passe inaperçu, écrasé par le succès de la version à grande batterie. Pourtant, le Hyundai Kona 39 kWh à petite batterie est bel et bien commercialisé. Avec ses 289 km Consultezla fiche technique Hyundai Kona Electric 39kWh - 136ch Intuitive : les prix, dimensions, performances, caractéristiques techniques et les équipements. Cote Argus ® Essais Chat De Rencontre En Ligne Gratuit. Accueil Hyundai Kona Hyundai Kona Electrique 39 kWh 136 Creative Tout-Terrain Publié le 5 novembre 2020 à 2307 Mis à jour le 19 novembre 2020 à 0305 Fiche technique Motorisation Moteur Electrique 39 kWh 136 Cylindrée NC Puissance Fiscale 1 CV Puissance Max 136 ch / 100 kW à NC Couple Max 395 Nm à NC Transmission Transmission Traction avant Boite Automate à fonct. Continu, 1 vitesses Châssis Diamètre braquage m Pneu AV 215/55 R17 Pneu AR 215/55 R17 Poids et mesures Dimensions L x l x h m / m / m Empattement 2600 m Réservoir NC Poids à vide / en charge 1610 kg / 2020 kg Volume coffre min / max 332 dm3 / 1114 dm3 Poids remorquable freiné NC Performances Vitesse Max 155 km/h 0 - 100km/h s Consommation Urbaine NC Extra urbaine NC Mixte NC Émission de CO2 NC Infos complémentaires Nombre de portes 5 Nombre de sièges 5 Norme de dépollution NC Garantie 60 mois, 0 km Annonces Occasion Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Commentaires Sur le même sujet Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Auto Journal Cédric Morançais09/03/2022 Il y a 4 ans, le petit SUV de Hyundai complétait sa gamme d’une variante 100 % électrique. 4 ans... une éternité dans le monde de la voiture zéro émission ». Et pourtant, ce coréen tient encore la dragée haute à des rivaux beaucoup plus récents. Les rides ? Connais pas Essence, Diesel, hybride ou électrique, le Hyundai Kona multiplie les énergies à l’envie. Distinguer ces versions l’une de l’autre n’a rien d’évident… sauf dans le cas de la variante zéro émission, qui se distingue par sa face avant privée de calandre. A la place, on trouve la trappe de chargement. Le dessin, déjà original, sort ici carrément du lot. Les particularités esthétiques du Kona Electric s’arrêtent là puisque tant la poupe que l’habitacle sont identiques, quelle que soit l’énergie qui le propulse. On retrouve donc à bord la présentation un tantinet datée, bien que remise au goût du jour par l’arrivée, lors du restylage, d’un combiné d’instrumentations entièrement digital. L’habitabilité est toujours aussi généreuse, ce qui fait de ce Kona un véritable véhicule familial. Et, ce, même si le coffre est un peu moins volumineux ici que sur les autres Kona. Avec 332 l, il offre toutefois un espace tout à fait correct pour un SUV électrique de 4,21 m de long. Dans sa catégorie, le Kona fut le premier à proposer un moteur électrique. Depuis, l’offre s’est étoffée, notamment avec l’arrivée du Peugeot e-2008. Pourtant, techniquement, le Kona Electric domine toujours ses rivaux. La force de notre version d’essai, c’est sa batterie de 64 kWh. En comparaison, le Peugeot n’offre que 50 kWh. Cerise sur le gâteau, la mécanique coréenne s’avère particulièrement efficiente. Lors de notre essai, nous avons pu frôler, sans faire d’efforts particuliers, les 400 km d’autonomie. Avec une moyenne de 16 kWh/100 km, ce Hyundai s’avère environ 20 % moins gourmand que les autres petits SUV électriques du marché. Cela ne l’empêche pas de se montrer parfaitement à l’aise sur tous types d’itinéraires, grâce à ses 204 ch. Là encore, il supplante la concurrence un e-2008 ne développe que 136 ch. Naturellement, ces prestations supérieures ont des répercussions sur le prix d’achat. Ainsi, la finition Creative de milieu de gamme s’affiche à 44 100 €, soit 3 700 € de plus que le Peugeot e-2008 Roadtrip et 1 250 € de plus que l’Opel Mokka-e Ultimate. Mais le Kona propose de baisser la facture de 4 800 € en optant pour le couple moteur de 136 ch/batterie de 39 kWh. L’autonomie est alors comprise entre 200 et 250 km, ce qui correspond aux données des cousins Stellantis. Efficient, le Kona Electric est également agréable à conduire. Sa cavalerie emmène sans peine ses 1 760 kg à vide. Quant aux accélérations et démarrages, ils profitent des 395 Nm disponibles immédiatement. Le châssis se révèle équilibré et la direction précise, ce qui rend les trajets sur le réseau secondaire amusants. Attention, toutefois, aux nids de poule et autres ornières l’amortissement demeure assez ferme. Les pneumatiques sont pourtant d’un diamètre raisonnable, 17 » sur tous les Kona Electric, et profitent de flancs hauts. A lire également À retenir En matière de voiture électrique, il est de coutume de penser que chaque nouveauté donne un coup de vieux aux modèles déjà sur le marché. Que dire alors du Kona si ce n’est qu’il avait véritablement une longueur d’avance lorsqu’il est apparu sur le marché, aucun de ses rivaux n’atteignant, aujourd’hui, le même rapport prix/autonomie. Les plus Batterie XL, moteur efficient, espace à bord Les moins Confort ferme, ergonomie du poste de conduite pour les grands Note de la rédaction 15,3/20 Agrément de conduite 16/20 Sécurité active et passive 15/20 Confort et vie à bord 13/20 Fiche technique MOTORISATION Carrosserie SUV Année 2020 Energie électrique Type de Batterie Lithium-Ion Polymère Capacité batterie 64 kWh Puissance max de recharge 77 kW Temps de charge AC 7 kW 9h40 / DC 100 kW 54 mn 10 à 80 % Moteur type et emplacement Synchrone à aimants permanents Puissance 204 ch à 0 tr/min Couple 395 Nm à 0 tr/min TRANSMISSION Roue motrices aux roues avant Boite de vitesse Réducteur à rapport unique DIRECTION Direction crémaillère Type Electrique Diamètre de braquage FREINAGE Freins avant Disques ventilés nc Freins arrière Disques nc Freinage regénératif jusqu'à l'arrêt Non SUSPENSIONS Type de suspensions NC Train AV Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs à gaz Train AR Suspension multibras, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz DIMENSIONS Longueur 421 cm Largeur 180 cm Hauteur 157 cm Empattement 260 cm Poids à vide 1760 kg Pneumatiques 215/55 R17 PERFORMANCES Vitesse maximale 167 km/h 0 à 100 km/h s CONSOMMATIONS Consommation mixte Autonomie 449 km WLTP TARIF Prix de base 39900 € Prix du modèle essayé 44100 € Un commentaire 10000kms au compteur de mon KONA EXÉCUTIVE ELECTRIC. Que des compléments à prononcer. Une mesquinerie toutefois à ajouter, pas de volant chauffant, ni d’aération des sièges AV ! CONTRAIREMENT au même modèle disponible en BELGIQUE. OU ENCORE disponibles sur mon ancienne IONIC hybride à qui je donne 5 étoiles, et 4 et demi pour le KONA !que je recommande, Poster un commentaire Articles récents Restez informés ! Abonnez-vous à la newsletter Motorgreen Nos versions préférées du Hyundai Kona Electric sontLa 136 39,2 kWh Intuitive, pour sa motorisation électriqueLa 136 39,2 kWh Creative, pour sa motorisation électrique et ses équipementsLa 204 64 kWh Intuitive, pour son autonomie électriqueLa 204 64 kWh Creative, pour son autonomie électrique et son système multimédia et sa navigationLa 204 64 kWh Exécutive, pour son autonomie électrique et ses équipements de confort et de sécurité Accédez aux descriptions des versions commercialisées 170 kW 64 Kwh Intuitive 39 900 € 0 g/km CO2 170 kW 64 Kwh Creative 44 100 € 0 g/km CO2 170 kW 64 Kwh Executive 46 600 € 0 g/km CO2 104 kW 39 Kwh Intuitive 35 100 € 0 g/km CO2 104 kW 39 Kwh Creative 39 300 € 0 g/km CO2 104 kW 39 Kwh Executive 41 800 € 0 g/km CO2 Les informations publiées sur le site sur les différents véhicules caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc. ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque. Error 403 Guru Meditation XID 639978325 Varnish cache server Autonomie autonomie WLTP 277 km autonomie WLTP 312 km autonomie WLTP 277 km autonomie WLTP 312 km autonomie NEDC - nc - autonomie NEDC - nc - Type de batterie Lithium-ion Type de batterie Lithium-ion polymère Capacité batterie kWh Capacité batterie kWh Performance 0-100 km/h s 0-100 km/h s Accélération 0-100km/h s Accélération 0-100km/h s Vitesse max. 145 km/h Vitesse max. 155 km/h Puissance moteurs kW 136 ch Puissance moteurs kW 136 ch Aérodynamique Cx Aérodynamique Cx Prix Prix TTC bonus déduit à partir de 30300 € TTC Prix TTC bonus déduit à partir de 32100 € TTC Prix catalogue batterie incluse 37300 € TTC Prix catalogue batterie incluse 39100 € TTC Bonus écologique 7000€ voiture électrique neuve < 45000€ Bonus écologique 7000€ voiture électrique neuve < 45000€ Aides professionnels Pas de TVS taxe sur les véhicules de sociétés Aides professionnels Pas de TVS taxe sur les véhicules de sociétés Mesures Poids à vide 1490 kg Poids à vide 1610 kg Poids à vide 1490 kg Poids à vide 1610 kg Dimensions L x l x h 4120 x 1880 x 1610 mm Dimensions L x l x h 4180 x 1800 x 1570 mm Volume coffres 340 L Volume coffres 332 L Dernière mise à jour Dernière mise à jour - nc - Sélectionner un autre véhicule Sélectionner un autre véhicule Sélectionner un autre véhicule

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